নিজস্ব প্রতিবেদক: বীমা উন্নয়ন ও নিয়ন্ত্রণ কর্তৃপক্ষ (আইডিআরএ)’র চেয়ারম্যান ড. এম আসলাম আলম বলেছেন, মোটর ভেহিকল ইন্স্যুরেন্সের জন্য আমরা কাজ করছি। কিভাবে মটর ভেহিকল ইন্স্যুরেন্সকে কার্যকর করা যায় সে বিষয়টি নিয়ে স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় ও সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাথে আমাদের আলোচনা চলমান রয়েছে।

বুধবার (২ জুলাই) আইডিআরএ কার্যালয়ে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে তিনি এ কথা জানান। সংবাদ সম্মেলনে সংস্থাটির সদস্য (প্রশাসন) মো. ফজলুল হক, সদস্য (আইন) তানজিনা ইসমাইল, সদস্য (নন-লাইফ) মোহাম্মদ আবু বকর সিদ্দিক এবং সদস্য (লাইফ) মো. আপেল মাহমুদ উপস্থিত ছিলেন।

ড. এম আসলাম আলম বলেন, মোটরযান বীমা সড়ক পরিবহন আইনের দ্বারা হয়েছে। এটা আমাদের দ্বারা নয়, আমাদের হাতে নেই। অর্থমন্ত্রণালয়ের হাতেও নেই। আইনটা ছিল সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয়ের। সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮ প্রতিস্থাপন করে এটির বাধ্যবাধকতা তুলে দেয়া হয়েছে। এই আইনের দুটি ধারা রয়েছে বীমা নিয়ে।

এরমধ্যে ৬০(১) ধারা দিয়ে মোটরযাত্রীর বীমাকে অপশনাল করা হয়েছে। এই আইন অনুসারে কেউ চাইলে বীমা করতে পারবে, না করলে নেই। কম্প্রিহেন্সিভ তো নেই-ই, মোটর বীমাকেও অপশনাল করে দেয়া হয়েছে। এ কারণে কেউ মোটরযানের যাত্রীর বীমা আর কিনছে না।

আইডিআরএ চেয়ারম্যান বলেন, মোটরযানের বীমা বাধ্যতামূলক করা হয়েছে ৬০(২) ধারায়। তবে এটার বিপরীতে কোন জরিমানার বিধান রাখা হয়নি। আর জরিমানা না থাকায় পুলিম এটাকে কার্যকর করতে পারে না। আর যেহেতু পুলিশ এটাকে কার্যকর করছে না, তাই কেউ আর মোটরযানের বীমাও করছে না।

তাই সড়ক পরিবহন আইন সংশোধন করে মোটরযানের যে বীমা আছে সেটার বিপরীতে জরিমানা অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। এ জন্য আমরা প্রস্তাবনাও পাঠিয়েছি। সেটার জন্যই আমরা দরবার করছি। যাত্রী বীমাকে বাধ্যতামূলক না করলে এটা হবে না। সড়ক পরিবহন খাতের বক্তব্য হচ্ছে তারা আর্থিক সহায়তা তহবিল গঠন করেছে। সেই তহবিল থেকে আর্থিক সহায়তা দেয়া হচ্ছে।

কিন্তু আমরা তথ্য-উপাত্ত দিয়ে বুঝানোর চেষ্টা করেছি যে, আর্থিক সহায়তা তহবিল থেকে যে সুবিধা পাচ্ছে, আর যখন বীমা ছিল তখন যে সুবিধা পেতো তার চেয়ে কম সুবিধা-ই পাচ্ছে।এ কারণে মোটরযান বীমা ফিরে আসা উচিত। এই যুক্তিতে সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাথে যোগাযোগ করে যাচ্ছি যাতে এটা কিভাবে পুন:প্রবর্তন করা যায়, বলেন ড. এম আসলাম আলম।